Сетевой контроллер Gate-8000-Паркинг

Сетевой контроллер Gate-8000-Паркинг

Контроллер Gate-8000-Паркинг Вер.2 предназначен для организации удобной и безопасной работы двунаправленной точки проезда транспорта со светофорным регулированием. Специфика сферы применения данного контроллера: - однополосный двунаправленный проезд; - потребность контроля  и учета направления проезда; - потребность светофорного регулирования проезда. Главными отличиями контроллера Паркинг Версии 2 от предыдущей Версии 1 являются отсутствие встроенного радиоканального считывателя, а также наличие двух режимов работы со своей схемой подключения и логикой проезда. Выбор режима работы осуществляется положением джампера SA7 на плате. 2. Общие режимы работы и особенности контроллера Паркинг 2.1. Особенности Первого режима контроллера Gate-8000-Паркинг Вер.2: Первый режим  предусматривает работу с одним считывателем идентификаторов и контролем двух линий въезда/выезда. Данный режим целесообразен в случае использования считывателя, не обеспечивающего определение направление движения транспорта: радиоканальные считыватели Gate-RX (чтение радиобрелоков Gate-TX), Gate-RX-Duo (чтение радиобрелоков Gate-TX-Duo и номеров телефонов) или иные аналогичного типа. Для подключения внешнего считывателя используется первый вход для считывателей на плате контроллера (колодка RD.1).  Для определения направления движения и обеспечения заданного алгоритма проезда используются две линии въезда/выезда, реализованные на фотоэлементах или э/м петлях. Алгоритм работы точки проезда в первом режиме описан ниже и совпадает с алгоритмом работы контроллера Паркинг Версии 1. 2.2. Особенности Второго режима контроллера Gate-8000-Паркинг Вер.2: Второй режим  предусматривает работу с двумя считывателями идентификаторов (обеспечивающими определение направления движения: въезд или выезд) и контролем одной линии проезда. В этом случае могут использоваться считыватели меток дальнего действия семейства KeyTex-Gate или любые иные считыватели других типов идентификаторов (карты, мобильные идентификаторы, автомобильные номера и т.д.) с обеспечением определения направления движения. Для подключения считывателей используются оба входа для считывателей на плате контроллера (колодки RD.1, RD.2). Направление движения в данном режиме определяется считывателем. Факт проезда определяется линией проезда (как правило, это фотоэлементы в створе ворот или шлагбаума). Алгоритм работы контроллера и точки проезда во втором режиме описан ниже. 2.3. Основные особенности контроллера Gate-8000-Паркинг: • в Первом режиме обеспечена защита системы от случайного чтения идентификаторов в пассивном режиме (линии въезда/выезда свободны) путем блокировки входа контроллера; • непосредственное подключение и контроль датчиков линий въезда и выезда (ф/элементы, э/м петли), для определения направления движения и факта проезда; • возможность подключения и учета состояния концевых датчиков открытия/закрытия ворот; • непосредственное подключение и управление двумя двухцветными светофорам (~220В) с реализацией особого информативного алгоритма работы светофоров при организации проезда; • возможность включения и контроля счетчика автомобилей на внутренней территории с заданием допустимых границ и ограничением доступа; • возможность включения и реализации особого режима проезда с подтверждением охранником; • раздельные сигналы управления преграждающим устройством: реле1- открытие, реле2 - закрытие; • в Первом режиме имеется возможность настройки и реализации особого подрежима группового проезда без промежуточных закрытий преграждающего устройства. 2.4. Дополнительные опциональные возможности технологии Паркинг: - аппаратная организация запрета повторного проезда в рамках одного контроллера; - программная организация запрета повторного проезда в рамках группы контроллеров; - фотоверификация проезда на АРМ с подтверждением проезда с брелока охранника; - программный контроль времени нахождения автомобиля на внутренней территории.

Технические характеристики:

Напряжение питания платы контроллера: 11,4 В –  14,0 В

Потребляемый ток:

• в режиме ожидания не более: 100 мА
• в режиме коммутации не более: 150 мА

Кол-во управляемых реле:  2

Параметры реле:

• коммутируемое напряжение не более: 30 VDC  
• коммутируемый ток не более: 3 A
• время срабатываения реля: 1 сек.

Макс. емкость банка памяти ключей: 8167

Макс. емкость банка памяти ключей охранников: 8167

Макс. время опознавания ключа(на 8000 ключей): 8192

Количество оптореле для управления светофорами: 4

Количество подключаемых  2х цветных светофоро: 2 

Тип подключаемых светофоров:  только с напряжением АС 220В

Температура окружающей среды: от –30° до  +50°С

Относительная влажность не более: 90%

Габариты корпуса контроллера, ШхВхГ мм:    310х265х130

Интерфейс подключаемых считывателей:

• прошивка 8160/018 и ниже: Wiegand-26
• прошивка 8160/019 и выше:  Wiegand-48 (Wiegand-Автомат)